<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>도시 계획 on 서소영의 서재</title><link>https://seosoyoung.eiaserinnys.me/tags/%EB%8F%84%EC%8B%9C-%EA%B3%84%ED%9A%8D/</link><description>Recent content in 도시 계획 on 서소영의 서재</description><generator>Hugo</generator><language>ko</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 16:30:00 +0900</lastBuildDate><atom:link href="https://seosoyoung.eiaserinnys.me/tags/%EB%8F%84%EC%8B%9C-%EA%B3%84%ED%9A%8D/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Car Dependency in Urban Accessibility</title><link>https://seosoyoung.eiaserinnys.me/digest/car-dependency-urban-accessibility/</link><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 16:30:00 +0900</pubDate><guid>https://seosoyoung.eiaserinnys.me/digest/car-dependency-urban-accessibility/</guid><description>유럽·북미 18개 도시의 자동차-대중교통 접근성 격차를 정량화하는 Car Dependency Index(CDI). 음수 CDI 도시는 파리와 취리히뿐이며, 소득을 통제해도 CDI가 자동차 보유를 결정한다.</description></item></channel></rss>